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宝钢gb5310无缝钢管打造船舶为核心特色样板基地

发布日期:2021/7/9
作者:无锡云坤钢管有限公司
点击:566

宝钢gb5310无缝钢管打造船舶为核心特色样板基地

宝钢GB5310无缝钢管打造船舶为核心特色样板基地 去年7月份,宝武集团一级子公司欧冶链金再生资源有限公司与另外两家公司合资设立欧冶链金(靖江)再生资源有限公司,打造以船舶拆解为核心特色的金属再生资源产业升级版样板基地。 力学性能 纵向力学性能 标准 …

宝钢GB5310无缝钢管打造船舶为核心特色样板基地


去年7月份,宝武集团一级子公司欧冶链金再生资源有限公司与另外两家公司合资设立欧冶链金(靖江)再生资源有限公司,打造以船舶拆解为核心特色的金属再生资源产业升级版样板基地。

力学性能

纵向力学性能

标准

牌号

抗拉强度(MPa)

屈服点(MPa)≥

伸长率(%)≥

冲击功(J)≥

GB3087-1999

10

333-475

196

24

-

20

392-588

245/226

20

-

GB5310-1995

20G

410-550

245

24

35

20MnG

≥415

240

22

35

25MnG

≥485

275

20

35

15MoG

450-600

270

22

35

20MoG

≥415

220

22

35

12CrMoG

410-560

205

21

35

15CrMoG

440-640

235

21

35

12Cr2MoG

450-600

280

20

35

12Cr1MoVG

470-640

255

21

35

12Cr2MoWVTib

540-735

345

18

35


    从事资源循环利用的企业中,华仁再生于2018年战略转型至国内市场,拥有两条报废汽车拆解线;格林美对报废汽车的回收处理也有布局,2020年回收处理量占全国报废总量的4%以上,公司称将积极与国有资本合作,推进报废汽车业务混改,不断将其培育发展壮大;主营电子废弃物处理的中再资环表示,将完善网点布局,提高现有网点产能,深化资源深加工链条。

    进一步替代铁矿石 助力行业碳达峰

    增加废钢铁资源的回收利用,是推动解决钢铁原材料保障问题的重要手段之一,正是在此背景下,国内支持废钢产业发展的相关政策加快落地。2020年,我国废钢利用量约2.6亿吨,替代62%品位铁精矿约4.1亿吨,每吨废钢大约替代62%品位铁精矿1.6吨,按此测算,未来五年废钢利用量增加0.6亿吨,将能够替代近1亿吨62%品位铁精矿。


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