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在澳洲和非洲皆有矿山投资的大型央企中国铁路物资总公司副总经理刘国平表示,在矿业投资的火热区域如西澳皮尔巴拉地区,同一个铁矿项目,往往被好几个中国公司考察并报价,这无疑会增加最终接盘者的收购成本。并且,在大家紧盯项目本身的同时,往往容易忽视与之配套的物流基础设施和销售网络,“这样就造成很多新兴矿山在开发后迟迟不能达产,从而导致目前铁矿石资源供不应求的局面,” 刘国平称。
刘国平认为,要打破这种局面,一是需要政府主管部门的及时协调,二是企业本身要认识到“抱团出击”的好处。“比如中国铁路物资总公司,在基础设施管理、销售渠道方面独具优势,如与其他企业联手,将大大缩短新兴矿山的达产周期,”刘国平称。
与中非基金(系国务院批准的首支专注于对非投资的私募股权基金)共同出资2.84亿美元收购刚果(金)铜钴矿项目的紫金矿业(8.17,-0.12,-1.45%)副董事长蓝福生也肯定了合作的重要性。“像刚果的这个项目,最初是中非基金发现并推荐给我们的。中非基金需要财务回报,而紫金矿业拥有成熟的矿山运营经验,类似此类的合作,相信会取得很好的效果,”蓝福生说。(经济参考报)